![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
UPS - 3: "цитадель"
И, как говорится, "в заключении, где мы сейчас и находимся".
...при напряжении 13.65В (ровно посерёдке официального диапазона для float charge: 13.5 - 13.8В) аккумы, как выяснилось, дохнут за год-полтора. Озадачившись сим феноменом, замерил напряжение на батареях в стоящем на работе 18кВА UPS'е системы "давай покрасим холодильник в чёрный цвет", в котором аккумы живут уже более 5 лет, и помирать не собираются. Намерил 13.06В. "О!" - подумал Штирлиц - "Это неспроста!" :-)
...вскрыл автомобильный аккум (несмотря на надпись о "необслуживаемости", он вполне обслуживаем - крышечки штатно снимаются, под ними - нормальные съемные клапаны, на корпусе - метки уровня электролита). Обнаружил, что электролита над пластинами не видно вообще. Долил дистиллят "до метки" (ушло около литра!), побултыхал для перемешивания - аккум сразу встрепенулся, показал 12.5В, и согласился держать нагрузку в виде лампочки. После суточной зарядки в UPS'е (маловато, но всё-таки) - продержал комп с монитором аж целых три минуты. "Маловато" - подумал Штирлиц :-) Впрочем, я не особо и надеялся что оживёт - а так может быть применю его для какого-нибудь аварийного освещения, например. Кстати, судя по тому, что сразу после отключения UPS'а "по разрядке аккума" напряжение вернулось к 12.5В - проблема не столько в ёмкости, сколько во внутреннем сопротивлении.
...оглядываясь на первый абзац, перенастроил UPS на напряжение заряда 13.1В, купил на замену штатный 12В/7Ач SLA, установил. После суточной зарядки он продержал комп с монитором... пять минут :-) Тоже не фонтан, но он, помнится, изначально примерно столько же и держал, а сравнивая с автомобильным надо не забывать про разницу ёмкостей.
...пока так и оставлю, видимо: с штатным SLA (пять минут меня вполне устраивают - цель UPS'a в моём случае - спасти при "мигании" света, да дать возможность "усыпить" комп при пропадании питания, а если электричества нет надолго - есть ноутбук), и с пониженным до 13.1В напряжением заряда. И подожду, что будет через год-два-три.
Заодно, кстати, привет передала винда (семёрка). Которая молча, не спросив меня, включила себе в настройках какой-то "гибридный спящий режим", в результате чего у меня отсохла гибернация, а вместо гибернации получалось что-то типа хитрого sleep mode. Из которого после пропадания питания система, ессно, не возвращалась :-) После отключения этого странного "гибрида" гибернация вернулась. А ещё привет передал софт от UPS'а - WinPower. У которого, как выяснилось, иконка в трее может быть "зелёной" даже при вообще отсутствующем UPS'е, и наоборот - UPS может быть подключен, winpower его видит, показывает какие-то там характеристики типа текущей нагрузки, а иконка в трее перечёркнута красным :-)
...при напряжении 13.65В (ровно посерёдке официального диапазона для float charge: 13.5 - 13.8В) аккумы, как выяснилось, дохнут за год-полтора. Озадачившись сим феноменом, замерил напряжение на батареях в стоящем на работе 18кВА UPS'е системы "давай покрасим холодильник в чёрный цвет", в котором аккумы живут уже более 5 лет, и помирать не собираются. Намерил 13.06В. "О!" - подумал Штирлиц - "Это неспроста!" :-)
...вскрыл автомобильный аккум (несмотря на надпись о "необслуживаемости", он вполне обслуживаем - крышечки штатно снимаются, под ними - нормальные съемные клапаны, на корпусе - метки уровня электролита). Обнаружил, что электролита над пластинами не видно вообще. Долил дистиллят "до метки" (ушло около литра!), побултыхал для перемешивания - аккум сразу встрепенулся, показал 12.5В, и согласился держать нагрузку в виде лампочки. После суточной зарядки в UPS'е (маловато, но всё-таки) - продержал комп с монитором аж целых три минуты. "Маловато" - подумал Штирлиц :-) Впрочем, я не особо и надеялся что оживёт - а так может быть применю его для какого-нибудь аварийного освещения, например. Кстати, судя по тому, что сразу после отключения UPS'а "по разрядке аккума" напряжение вернулось к 12.5В - проблема не столько в ёмкости, сколько во внутреннем сопротивлении.
...оглядываясь на первый абзац, перенастроил UPS на напряжение заряда 13.1В, купил на замену штатный 12В/7Ач SLA, установил. После суточной зарядки он продержал комп с монитором... пять минут :-) Тоже не фонтан, но он, помнится, изначально примерно столько же и держал, а сравнивая с автомобильным надо не забывать про разницу ёмкостей.
...пока так и оставлю, видимо: с штатным SLA (пять минут меня вполне устраивают - цель UPS'a в моём случае - спасти при "мигании" света, да дать возможность "усыпить" комп при пропадании питания, а если электричества нет надолго - есть ноутбук), и с пониженным до 13.1В напряжением заряда. И подожду, что будет через год-два-три.
Заодно, кстати, привет передала винда (семёрка). Которая молча, не спросив меня, включила себе в настройках какой-то "гибридный спящий режим", в результате чего у меня отсохла гибернация, а вместо гибернации получалось что-то типа хитрого sleep mode. Из которого после пропадания питания система, ессно, не возвращалась :-) После отключения этого странного "гибрида" гибернация вернулась. А ещё привет передал софт от UPS'а - WinPower. У которого, как выяснилось, иконка в трее может быть "зелёной" даже при вообще отсутствующем UPS'е, и наоборот - UPS может быть подключен, winpower его видит, показывает какие-то там характеристики типа текущей нагрузки, а иконка в трее перечёркнута красным :-)
no subject
Да регулярно у авто батарея существенно разряжается:
Оставили на сигнализации - уехали в отпуск.
Приехали на природу - врубили музон.
Да и на ночь с габаритами бывает оставляют - ничего.
no subject
no subject